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明年通车!河北首条智慧高速公路要来了

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发表于 2018-3-30 10:25:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
  交通部日前发布通知,决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省(市)加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。据本报记者最新了解,我省已明确智慧公路建设工作具体时间节点,河北首条智慧高速公路将于2019年年底通车。
  啥是智慧公路
  前段时间,浙江要建全国首条“超级高速”的新闻,引起全国的关注。
  这条高速叫杭绍甬高速公路。它最大的特点是:设计时速有望突破120公里,全面支持自动驾驶。
  还能实现一边开车一边充电的移动式无线充电
  通过智能化和容错设计
  有望实现事故“零死亡”
  这些目标在河北也能实现
  以上这些让人充满憧憬的描述还只是远景。浙江省交通运输厅的有关负责人介绍了其近期目标:能实现货车编队行驶的自由流收费,开1公里路就会自动收1公里的钱;可通过路面光伏发电、插电式充电桩等为电动车提供充电服务;并实现全天候安全快速通行。
  河北交投智能公司负责人介绍,“浙江‘超级高速’拟定的近期目标,在我省也能顺利实现。”
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  河北智慧公路怎样建?
  交通运输部对试点地区明确了六个重点:基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网。以上内容涉及河北重点承担的有三方面。
  基础设施数字化
  应用三维可测实景技术、高精度地图等,实现公路设施数字化采集、管理与应用,构建公路设施资产动态管理系统;选取桥梁、隧道、边坡等,建设基础设施智能监测传感网,实现交通基础设施安全状态综合感知、分析及预警功能。北京、河北、河南、浙江重点实施。
  路运一体化车路协同
  基于高速公路路侧系统智能化升级和营运车辆路运一体化协同,利用5G或者拓展应用5.8GHz专用短程通信技术,提供极低延时宽带无线通信,探索路侧智能基站系统应用,选取有代表性的高速公路,以及北京冬奥会、雄安新区项目,开展车路信息交互、风险监测及预警、交通流监测分析等。北京、河北、广东重点实施。
  北斗高精度定位综合应用
  建设北斗高精度基础设施,实现北斗信号在示范路段(含隧道)的全覆盖,在灾害频发路段实施长期可靠的监测与预警;探索开展基于北斗高精度定位的高速公路通行费收费应用研究,强化技术储备。构建基于北斗的高速公路应急救援一体化管理系统,实现车辆人员的迅速定位与救援力量的动态调度和区域协同。江西、河北、广东重点实施。
  河北明确2个时间节点
  第一步
  第一步是到2020年,我省的试验路段上,所有车辆都能实现车与车、车与路的实时通信与互动,初步实现车路互联。
  第二步
  第二步则是到2025年,要实现部分支持自动控制和车路协同功能的汽车,可以在试点路段实现部分和全部功能的自动驾驶。
  河北首条智慧高速2019年通车
  跨越河北段3县区
  即将于2019年底竣工通车的延崇高速,有望成为省内首条智慧高速。主线长81.552公里的延崇高速是2022年北京冬奥会从北京进入崇礼赛区的公路主通道,其河北段跨越张家口市的怀来、赤城、崇礼三县区。
  实现这些智能服务
  延崇高速筹建处处长于建游介绍,按照省高管局等部门初步编制的方案,这条高速将在自动驾驶、车路协同、高精度定位、路况信息感知、车路信息交互等方面开展试点,最终打造成一条科技示范路。
  “山高、桥多、隧道多是延崇高速的线路特征,针对这种情况,我们还准备开展智能化路况感知预测系统的研究。”延崇高速筹建处机电科科长吴建波介绍,将在沿线布设针对性的监测设备,实时采集和监测路况信息,并对信息进行分析、预测,为车辆通行提供智能服务。
  这种智能服务,集中体现在那条国内极少见的螺旋隧道中。
  国内最长在建螺旋隧道
  据了解,金家庄隧道不仅是省内第一条螺旋隧道,也是国内最长的在建螺旋隧道。该路段需要在短距离内急剧提升112米的高度,为增强道路安全性,因此采用了迂回360度的螺旋路段,路段全长7.2公里,其中隧道长4.2公里。
  行驶过隧道的司机都知道,隧道会使人产生眩晕的感觉,长距离的螺旋隧道有可能加剧这样的感受。为此,这条隧道将使用融合多种技术的综合引导系统。其中,北斗高精度定位系统将在这里发挥重要作用。(河北日报)

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